"NEWS" DES VELOS ELECTRIQUES
2002
novembre
Vélo à pile à combustible à la «Wasserstoff Expo »
    Un vélo alimenté par une pile à combustible de HPOWER díune puissance de 300 W, conçu par un étudiant de Ulm (Allemagne), a parcouru la distance record de 1200 km avec un réservoir de 26 L díhydrogène stocké à 350 bars. La consommation de ce système est équivalente à 0,15 litres de gasoil / 100 km.
(Source Gazette n°26 du PACO , [bild der wissenschaft] 13 novembre 2002]
octobre
Source TT:
Nous avons découvert avec surprise, au Salon Valériane de Namur, des vélos électriques à un prix (625 euros) réellement intéressant. Dotés d'un moteur de 240W (dans le moyeu arrière) et d'une batterie de 36 V 12A, ils se rechargent en moins de 5 heures et atteignent une vitesse de 25 km/h avec une autonomie de 50 km. Suspension avant et arrière. Cette dernière est réglable en fonction du poids. Poids au sol: 40 kg. Paniers avant et arrière et éclairage compris. Eco.import S.A. 081/87 94 24
VÈlo Èlectrique
septembre
Source ADIT:
Aprilia avait déjà un vélo assisté par une pile à combustible. Voici maintenant le scooter (présenté au concours Lépine) :
http://www.aprilia.com/ridezone/ing/models/fuellfr.htm
Caractéristiques :
- Réservoir d'hydrogène de 15 litres à 300 bars.
- Pile à combustible avec membrane échangeuse de protons
- Pile de 4.8 kg (253 x 246 x 158 mm), produisant 3 kW.
- Autonomie de 100 km (cycle urbain) à 55 km/h.
- Poids total du scooter 100 kg.
Question : le plein est "très rapide" mais où le fait-on  ?
Avantage : le faible encombrement pour un véhicule dont les confrères "à explosion" sont très polluants...
février
TT:
SEGWAY. Enfin une révolution, une vraie, qui rendra nos rues plus silencieuses, supprimera toute pollution et évitera les longues files des embouteillages. Une invention plus importante que l'Internet car elle modifiera nos villes et le comportement des gens. Le 3 déc. 01, l'inventeur Dean Kamen présenta, aux USA, son Segway (illustré) une espèce de trottinette à deux roues côte à côte, à propulsion électrique. Autostable (stabilisation dynamique par gyroscope et senseurs); le Segway atteint une vitesse de 18 km/h.
GINGER (ou IT), est le pas suivant, du même inventeur. Le gars qui se rend au boulot ne traînera plus une tonne de ferrailles avec lui pour ce faire, car "Ginger" est le nom d'une trottinette high tech, à 3 roues, mue à l'hydrogène. On nous assure qu'elle sera disponible ce mois ci. Deux petits pneus épais, à l'avant, assurent le confort et une petite roue à l'arrière la stabilité. Le moteur est un Stirling, à combustion externe.
Mieux encore, l'HYDROCYCLE, fabriqué par Manhattan Scientifics, une bicyclette à l'hydrogène coûtant 90.800 FB sera disponible dès 2003. Roulant à 60km/h et presque silencieuse, l'autonomie est de 200 km (Jonas).