| Introduction d'un texte dans un
magazine automobile:
"Pour la mobilité, il y a probablement très peu à attendre des énergies de substitution à échéance de 20 ou 30 ans. Pendant une génération, se sont donc essentiellement les économies qui vont être la marge de manoeuvre. Il faut supprimer une partie des transports, et rendre plus lèger, plus lents et moins puissants ceux qui restent. Tout cela engendrera suffisamment d'économies pour permettre de rouler au pétrole pendant 20 ans sans déroger à la baisse rapide des émissions de CO2. |
Pour après, il faudra se donner le temps de tester des tas
de possiblité avant de trancher (agrocarburants à base de
ceci et cela, hybrides rechargeables, électrique, hydrocarbures
liquides de synthèse avec du carbone de biomasse et de l'hydrogène,
lui même produit avec du renouvelable ou du nucléaire)."
Voir le dossier complet: http://www.electron-economy.org/article-29313724.html Il est vraiment temps de réagir. L'idéologie de la décroissance est contre-productive dans la perspective de la construction d'une Clean Energy Economy. |